中国汽车在以色列2025年市场份额增长#
根据交通部许可局的最新数据，中国汽车品牌在以色列汽车市场的稳步增长持续进行，在2025年前四个月达到了创纪录的26.3%市场份额。
2025年1月至4月期间，以色列交付了30,693辆中国制造汽车，与去年同期相比增长24.4%。这一增长是以韩国制造商为代价的，其市场份额从超过33%缩减至约20%。
整体市场表现#
2025年前四个月，以色列新车交付总量达到116,658辆，与2024年同期（当时加沙冲突正值高峰）相比增长9%。然而，行业分析师指出，其中约14,000辆车是进口商在生产一年后未售出而通过"自主注册"方式登记的。调整这一因素后，实际向客户的交付量下降了约2%。
电动汽车细分市场困难#
以色列的电动汽车（EV）行业正经历显著下滑。2025年前四个月的交付量与2024年同期相比下降29%，电动汽车现在占市场的16.4%，低于去年的22%。
中国制造商仍以超过65%的市场份额主导电动汽车行业，但知名品牌面临挑战：
- 去年的市场领导者比亚迪跌至第九位，交付量下降47%
- 吉利跌至第22位，下降52%
- 东风、零跑、深蓝和红旗等较新的中国电动汽车品牌尽管投入大量营销努力，仍难以获得关注
中国品牌进入汽油车市场#
在电动汽车领域面临挑战的同时，中国制造商正在大举进军以色列传统汽油和混合动力汽车市场。2025年前四个月，前十大汽车品牌中有五个是中国品牌，其中奇瑞集团表现尤为突出：
- 捷途（奇瑞集团）跃升至第六位，交付5,041辆
- 奇瑞品牌合计交付11,472辆车，比上年增长215%
- 这使奇瑞集团整体排名第三，仅次于现代和丰田
韩国制造商现代以交付15,691辆车（增长15%）保持市场领导地位，而丰田尽管因土耳其出口限制失去一些战略车型，仍显示出令人印象深刻的复苏，交付14,627辆（增长36%）。
行业消息人士预测，2025年对以色列汽车行业来说将是困难的一年，进口商库存沉重，在约有50个活跃汽车品牌的市场中面临激烈竞争。
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